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湖北荆门隧道彩虹条性价比高

www.jtsspfw.com 益珉交通设施批发网 2020-10-31 16:57:03  点击:

湖北荆门隧道彩虹条性价比高

目前已通车运营的高速公路隧道在交通运输过程中存在一定的不足,如隧道内照明光线不足、隧道内反光和诱导标志设置不足等。原因分析包括照明灯具损坏后更换不及时;部分运营单位为节约开支关闭部分照明设施;隧道内通风设备未开启,行车粉尘和尾气超标严重降低隧道内照明亮度,且粉尘与尾气长期污染附着在隧道二次衬砌、照明等设备上导致隧道内反光性能降低等;在隧道亮度不足时,驾驶员不能充分利用自身汽车车灯光线反光的优势提升行车可视度等。以上原因均会致使隧道内行车舒适度下降,可见度不足引发交通事故。

混合断面反光环实用。目前试点隧道大部分采用“L”型和“I”型全断面反光环,对日常养护人员在电缆沟盖板上行车造成一定的阻碍,且在长期行车风力振动易引起松动、掉落。可大范围调整实用半断面反光环间插全断面反光环方式。其中半断面反光环以20~50m为宜,每间隔100~200m设置一道全断面反光环。

隧道轮廓反光设施的分类隧道轮廓反光设施主要包括断面反光环、电缆沟反光贴、电缆沟立杆反光贴。其中断面反光环按照安装范围可分为全断面和半断面反光环;按照安装结构形式又可分为“L”型、“I”型、“1”型、“V”型和“A”型;电缆沟反光贴按功能和安装方式可分为普通涂料黑白相间形式、粘贴反光贴(反光膜)、涂刷反光漆3种。

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在高速公路长大隧道区段运营通行过程中,利用隧道反光轮廓设施能有效提高行车舒适性和安全性。根据访问调查了解,驾驶员进入隧道由于内外明暗光线差异致使眼睛适应过程瞬间“失明”、长时间隧道内昏暗环境行车易造成压抑感受和隧道内轮廓边模糊是隧道内驾车舒适性差的主要原因,同时也是行车安全的重要隐患。首先隧道轮廓反光设施可以有效清晰化隧道边界轮廓,增加隧道辨识度,对驾驶员起到警示和导向作用,可以有效减缓视觉及精神疲劳;其次,隧道轮廓反光设施配合LED照明灯可有效提供隧道内照明条件,降低照明用电量,提升行车舒适性;再则,隧道隧道轮廓反光环的使用可以提升隧道外观美观,给驾驶员仿佛进入“时光隧道”的感觉,是提升工程品质的强有力一项措施。

贵毕公路隧道反光环。我省将全面推行高速隧道反光环的安装,在建和已通车项目,长度在300米以上的隧道工程都要增设隧道反光环。从省交通运输厅获悉,隧道反光环一般采用长100厘米、宽20厘米的铝板或不锈钢板和3M反光膜制作,迎着行车面粘贴3M超高强级反光膜,沿隧道内轮廓安装,最终呈现为一个半圆的光圈。反光环可以帮助驾驶员判断隧道宽度、提高视野,解决进出隧道时、因明暗反差导致的瞬间“失明”。据了解,贵毕公路高家岩隧道内安装的反光环,是全省国省干线公路隧道第一次使用。经测试,在仅打开隧道内一组照明灯的情况下,隧道边界轮廓清晰,行车效果明显改善。还降低了照明用电量,仅1年的照明费就可以节约18万元。取得明显效果后,省交通厅决定在省内高速公路隧道中全面增设类似高速隧道反光环

隧道反光环是用于高速隧道单向隧道反光环和双向隧道反光环隧道反光环的用途为隧道内安全通行提供安全保障,隧道内通行环境不用于平常道路,视野和可视度有限,对车辆驾驶员安全隐患影响较大。车辆在进入隧道后驾驶员有会经遇亮度有强变弱的过程并伴有短暂失明状态具有很高危的安全隐患。

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隧道轮廓反光设施的分类隧道轮廓反光设施主要包括断面反光环、电缆沟反光贴、电缆沟立杆反光贴。其中断面反光环按照安装范围可分为全断面和半断面反光环;按照安装结构形式又可分为“L”型、“I”型、“1”型、“V”型和“A”型;电缆沟反光贴按功能和安装方式可分为普通涂料黑白相间形式、粘贴反光贴(反光膜)、涂刷反光漆3种。

隧道反光环安装于隧道内入口30米处,当车辆进入隧道后,行驶灯光直射隧道隧道反光环后会逆向反射一个可见光源照亮隧道,同时又可以未进入车辆提供到速调边缘位置的参考量使车辆安全通行于隧道内。

进入隧道后,驾驶员对隧道的宽度、高度等信息一目了然。天成山隧道安装了会主动亮的灯,增设从美国进口、特长隧道才有的隧道反光环,这种反光环采用反光膜与反光基板相结合的方式制作而成,利用最新的广角微棱镜特性,发挥出超强的反光效果,提高隧道内亮度,在隧道停电的情况下效果尤为突出。此外,反光环还可帮助驾驶员判断隧道宽度,起到减缓视觉及精神疲劳的作用,更有利于驾驶员安全行驶。

隧道彩虹条

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