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广东阳江隧道轮廓诱导反光环的作用

www.jtsspfw.com 益珉交通设施批发网 2020-10-31 17:08:03  点击:

广东阳江隧道轮廓诱导反光环的作用

全国隧道反光环该项技术通过不断调整、完善进入市场后,预计总体每年能为我国隧道照明节省电能300亿千瓦时、电费260亿元,相当于减少燃烧1180万吨标准煤,其节能减排功效明显。当汽车驶进隧道时,定向反光环就将汽车灯射向前方不再回归的光线收集起来,并产生高效率的定向回归性反光,把隧道照亮。原来,定向反光环是借用汽车灯光照亮隧道的,怪不得不用电呢!为了能让隧道亮起来,又能节省电费,我国科研人员发明了一种名为“隧道定向反光环”的环保新产品。只要把这种反光环一排一排地安装在隧道里,隧道照明就不需要再用电了,只要汽车开进隧道,就能看到一片光明。同时,该项技术还可大量节省当前隧道照明建设中不可缺少的长距离输电的电缆、变压器、电控系统和隧道照明灯的巨额建设费、维修费、管理费。初步估算,使用隧道定向反光环的费用只有当前用电照明费用的1/10左右。

隧道内边界轮廓清晰,行车诱导效果有明显改善,在隧道停电的情况下效果尤为突出,大大提高了车辆通行的安全性;可以辅助隧道照明,可降低照明用电量,具有很好的经济、环境和社会价值,提高了隧道的安全系数,保障道路安全畅通,设计寿命十年,期间无需维护保养,可大量节省当前隧道照明建设中不可缺少的长距输电的电缆,变压器、电控系统和隧道照明灯的巨额建设费、维修费、管理费。

隧道电缆沟立杆反光贴一般是在用不锈钢、铝合金板等板材弯制,立杆立面表面粘贴反光膜,采用膨胀螺栓将底面固定在电缆沟沟帮上。

广东阳江隧道轮廓诱导反光环的作用

隧道反光环安装于隧道内入口30米处,当车辆进入隧道后,行驶灯光直射隧道隧道反光环后会逆向反射一个可见光源照亮隧道,同时又可以未进入车辆提供到速调边缘位置的参考量使车辆安全通行于隧道内。

可以隧道照明,低能耗,具有很好的经济、环境和社会价值,提高了隧道的安全系数,保障道路安全畅通。自发光隧道反光环应用于隧道安全工程,可以有效的解决隧道内与隧道外因光线的差异带来的安全隐患和隧道内因供电问题存在的安全隐患。国内不乏相关典型案例,譬如福建省厦蓉高速古田路段的京源口隧道(2272m)作为试点增设隧道反光环,使用发现不仅增加了隧道辨识度,帮助驾驶员判断隧道宽度,同时也起到减缓视觉及精神疲劳的作用,龙岩高速针对这一试点使用效果,对沿线其他长隧道均计划增设了反光环;2015年2月贵州省交通厅开始推广隧道反光环使用,并在2015年9月完成贵毕公路高家岩隧道内首次安装反光环,经测试,在仅打开隧道内一组照明灯的情况下,隧道边界轮廓清晰,行车效果明显改善。同时,它还降低了照明用电量,仅1年的照明费就可以节约18万元。隧道轮廓反光设施主要包括断面反光环、电缆沟反光贴、电缆沟立杆反光贴。其中断面反光环按照安装范围可分为全断面和半断面反光环;按照安装结构形式又可分为“L”型、“I”型、“1”型、“V”型和“A”型;电缆沟反光贴按功能和安装方式可分为普通涂料黑白相间形式、粘贴反光贴(反光膜)、涂刷反光漆3种。

隧道电缆沟立杆反光贴一般是在用不锈钢、铝合金板等板材弯制,立杆立面表面粘贴反光膜,采用膨胀螺栓将底面固定在电缆沟沟帮上。

广东阳江隧道轮廓诱导反光环的作用

隧道反光环是近年来用于隧道内通行安全的新安全设施,它的优点是,装备成本低、不使用电能,安装施工方便等特点!当车辆进入隧道内即可进行辅助照明工作,及时在隧道内突发性断电的情况下也可以正常的工作。

反光环一般应用于道路或铁路工程,可以有效的解决内与外因光线的差异带来的隐患和内因供电问题存在的隐患。反光环不用电能利用其自身反光性能利用驶入车辆的灯光即可实现反光性能,帮助行驶在内的车辆提供保障!混合断面反光环实用。目前试点大部分采用“L”型和“I”型全断面反光环,对日常养护人员在电缆沟盖板上行车造成一定的阻碍,且在长期行车风力振动易引起松动、掉落。可大范围实用半断面反光环间插全断面反光环。其中半断面反光环以20~50m为宜,每间隔100~200m设置一道全断面反光环。

隧道电缆沟立杆反光贴一般是在用不锈钢、铝合金板等板材弯制,立杆立面表面粘贴反光膜,采用膨胀螺栓将底面固定在电缆沟沟帮上。

隧道彩虹条

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