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安徽马鞍山隧道轮廓带五类膜

www.jtsspfw.com 益珉交通设施批发网 2020-11-01 19:51:36  点击:

安徽马鞍山隧道轮廓带五类膜

隧道轮廓反光设施的分类隧道轮廓反光设施主要包括断面反光环、电缆沟反光贴、电缆沟立杆反光贴。其中断面反光环按照安装范围可分为全断面和半断面反光环;按照安装结构形式又可分为“L”型、“I”型、“1”型、“V”型和“A”型;电缆沟反光贴按功能和安装方式可分为普通涂料黑白相间形式、粘贴反光贴(反光膜)、涂刷反光漆3种。

隧道电缆沟立杆反光贴一般是在用不锈钢、铝合金板等板材弯制,立杆立面表面粘贴反光膜,采用膨胀螺栓将底面固定在电缆沟沟帮上。

隧道反光环安装于隧道内入口30米处,当车辆进入隧道后,行驶灯光直射隧道隧道反光环后会逆向反射一个可见光源照亮隧道,同时又可以未进入车辆提供到速调边缘位置的参考量使车辆安全通行于隧道内。

隧道轮廓带

安徽马鞍山隧道轮廓带五类膜

隧道反光环采用反光膜与反光基板相结合的方式制作而成,利用最新的广角微棱镜特性,发挥出超强的反光效果,提高隧道内亮度,从而降低隧道内外明暗反差,迎着行车面沿隧道内轮廓安装,最终呈现为一个半圆的光圈。反光环还可以帮助驾驶员判断隧道宽度,可以增强对过往驾乘人员的视觉效果,起到减缓视觉及精神疲劳的作用,解决进出隧道时、因明暗反差导致的瞬间“失明”。

隧道反光环是用于高速隧道单向隧道反光环和双向隧道反光环隧道反光环的用途为隧道内安全通行提供安全保障,隧道内通行环境不用于平常道路,视野和可视度有限,对车辆驾驶员安全隐患影响较大。车辆在进入隧道后驾驶员有会经遇亮度有强变弱的过程并伴有短暂失明状态具有很高危的安全隐患。

全国隧道反光环该项技术通过不断调整、完善进入市场后,预计总体每年能为我国隧道照明节省电能300亿千瓦时、电费260亿元,相当于减少燃烧1180万吨标准煤,其节能减排功效明显。当汽车驶进隧道时,定向反光环就将汽车灯射向前方不再回归的光线收集起来,并产生高效率的定向回归性反光,把隧道照亮。原来,定向反光环是借用汽车灯光照亮隧道的,怪不得不用电呢!为了能让隧道亮起来,又能节省电费,我国科研人员发明了一种名为“隧道定向反光环”的环保新产品。只要把这种反光环一排一排地安装在隧道里,隧道照明就不需要再用电了,只要汽车开进隧道,就能看到一片光明。同时,该项技术还可大量节省当前隧道照明建设中不可缺少的长距离输电的电缆、变压器、电控系统和隧道照明灯的巨额建设费、维修费、管理费。初步估算,使用隧道定向反光环的费用只有当前用电照明费用的1/10左右。

隧道反光环

安徽马鞍山隧道轮廓带五类膜

阿坝州结合全州公路隧道单洞双向通行的实际情况,研发了隧道反光环装置,并对全州重点隧道进行改造提升。隧道反光环宽约20厘米左右,受到车灯的光照及周围光线的影响,可以折射出十分明亮的光圈,悬挂在隧道中,呈现出一个半圆的拱形光圈。

隧道反光环是用于高速隧道单向隧道反光环和双向隧道反光环隧道反光环的用途为隧道内安全通行提供安全保障,隧道内通行环境不用于平常道路,视野和可视度有限,对车辆驾驶员安全隐患影响较大。车辆在进入隧道后驾驶员有会经遇亮度有强变弱的过程并伴有短暂失明状态具有很高危的安全隐患。

隧道反光环一般是在用不锈钢、铝合金或者是彩钢板等板材压制的底板基材表面上,采用永久性压感胶粘贴使用寿命为10年的Ⅳ类微棱镜型超强级(或Ⅴ类微棱镜型大角度级)反光膜。全断面反光环一般根据拟装隧道轮廓加工成宽15~20cm,弧长100cm扇形块件现场按照50~200m/道拼装;半断面反光环一般根据拟装隧道轮廓整块加工后在现场按照20~50m/道安装,安装高度4~5m。反光环是采用铆钉固定在角钢、方管等稳固件上,稳固件件利用膨胀螺栓固定在隧道二次衬砌上。

隧道轮廓带

安徽马鞍山隧道轮廓带五类膜

益珉道路设施有限公司是的专业生产隧道反光环隧道轮廓带隧道反光环隧道弧形反光环隧道双面反光环隧道彩虹条隧道轮廓诱导反光环等交通设施产品的源头生产厂家,拥有10多年的生产和设计经验,承接全国交通设施道路工程,坚持以人为本、以科技为导向,以品质为基础的管理理念,严格按ISO9001:2000质量保证体系和ISO14000环境管理体系运作,从研发、采购、设计至制造、检验,每个环节都有严格的品质监控,以确保产品品质的要求。

关键词: 隧道反光环
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